Οι παρατηρητές της αγοράς εκτιμούν ότι μια πλήρης διαταραχή των παγκόσμιων ροών πετρελαίου με το κλείσιμο της πλωτής οδού είναι απίθανη και μπορεί ακόμη και να είναι φυσικά αδύνατη. Το Ιράν δεν θα στοχεύσει σε αντίποινα χρησιμοποιώντας μια τόσο ζωτική παγκόσμια πετρελαϊκή αρτηρία, λένε. Το Στενό του Ορμούζ, που συνδέει τον Περσικό Κόλπο με την Αραβική Θάλασσα, δέχεται περίπου 20 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου την ημέρα, αντιπροσωπεύοντας σχεδόν το ένα πέμπτο των παγκόσμιων αποστολών πετρελαίου. Οποιαδήποτε κίνηση για τον αποκλεισμό του θα έπληττε τις αγορές ενέργειας. Δεν υπάρχει πραγματικά «κανένα καθαρό όφελος» που προκύπτει από την παρεμπόδιση της διέλευσης πετρελαίου μέσω του Στενού του Ορμούζ, ειδικά δεδομένου ότι οι ιρανικές πετρελαϊκές υποδομές δεν έχουν στοχοποιηθεί άμεσα, δήλωσε η Έλεν Γουόλντ, συνιδρύτρια της Washington Ivy Advisors. Πρόσθεσε ότι οποιαδήποτε τέτοια ενέργεια πιθανότατα θα πυροδοτήσει περαιτέρω αντίποινα. Προειδοποίησε επίσης ότι οποιαδήποτε σημαντική αύξηση των τιμών του πετρελαίου που θα προκληθεί από ένα κλείσιμο θα μπορούσε να προκαλέσει αντιδράσεις από τον μεγαλύτερο πελάτη πετρελαίου του Ιράν: την Κίνα. «Η Κίνα δεν θέλει να διαταραχθεί με κανέναν τρόπο η ροή πετρελαίου από τον Περσικό Κόλπο και η Κίνα δεν θέλει να αυξηθεί η τιμή του πετρελαίου. Έτσι, θα ασκήσουν όλο το βάρος της οικονομικής τους ισχύος στο Ιράν», εξήγησε η Γουόλντ. Η Κίνα είναι ο νούμερο ένα εισαγωγέας ιρανικού πετρελαίου, που φέρεται να αντιπροσωπεύει πάνω από τα τρία τέταρτα των εξαγωγών πετρελαίου της. Η δεύτερη μεγαλύτερη οικονομία στον κόσμο είναι επίσης ο μεγαλύτερος εμπορικός εταίρος του Ιράν. «Οι φίλοι τους θα υποφέρουν περισσότερο από τους εχθρούς τους... Επομένως, είναι πολύ δύσκολο να το δούμε αυτό να συμβαίνει», δήλωσε ο Anas Alhajji, διευθύνων σύμβουλος της Energy Outlook Advisors, προσθέτοντας ότι η διακοπή της διώρυγας θα μπορούσε να είναι περισσότερο καταστροφή παρά ευλογία για την Τεχεράνη, δεδομένου ότι τα περισσότερα από τα καθημερινά καταναλωτικά αγαθά του Ιράν έρχονται μέσω αυτής της διαδρομής. «Δεν είναι προς το συμφέρον τους να προκαλέσουν προβλήματα, επειδή θα υποφέρουν πρώτα». Το Ιράν απείλησε το 2018 να κλείσει το Στενό του Ορμούζ όταν οι εντάσεις κορυφώθηκαν μετά την αποχώρηση των ΗΠΑ από την πυρηνική συμφωνία και την επαναφορά των κυρώσεων. Πριν από αυτό, μια άλλη σημαντική απειλή φέρεται να ήρθε το 2011 και το 2012, όταν Ιρανοί αξιωματούχοι, συμπεριλαμβανομένου του τότε αντιπροέδρου Μοχάμεντ-Ρεζά Ραχίμι, προειδοποίησαν για πιθανό κλείσιμο εάν η Δύση επέβαλε περαιτέρω κυρώσεις στις εξαγωγές πετρελαίου της χώρας λόγω του πυρηνικού της προγράμματος. Αδύνατο να κλείσει το στενό; Το Στενό του Ορμούζ, έχει πλάτος 35 έως 60 μίλια (55 έως 95 χιλιόμετρα). Η ιδέα του κλεισίματος της πλωτής οδού του Ορμούζ έχει αποτελέσει επαναλαμβανόμενο ρητορικό εργαλείο, αλλά ποτέ δεν έχει υλοποιηθεί, με τους αναλυτές να λένε ότι απλά δεν είναι δυνατό. «Ας είμαστε ρεαλιστές για το Στενό του Ορμούζ. Πρώτα απ 'όλα, το μεγαλύτερο μέρος του βρίσκεται στο Ομάν, όχι στο Ιράν. Δεύτερον, είναι αρκετά φαρδύ ώστε οι Ιρανοί να μην μπορούν να το κλείσουν», δήλωσε ο Αλχάτζι. Ομοίως, η Γουόλντ της Washington Ivy Advisors σημείωσε ότι παρόλο που πολλά πλοία διέρχονται από τα ιρανικά ύδατα, τα πλοία μπορούν ακόμα να διασχίσουν εναλλακτικές διαδρομές μέσω των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων και του Ομάν. «Οποιοσδήποτε αποκλεισμός του Στενού του Ορμούζ θα είναι η «έσχατη λύση» για το Ιράν και πιθανότατα θα εξαρτηθεί από μια στρατιωτική εμπλοκή μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν», δήλωσε ο Βιβέκ Νταρ, διευθυντής έρευνας για τα μεταλλεία και τα ενεργειακά προϊόντα της Commonwealth Bank of Australia. Η Helima Croft της RBC Capital Markets υπέδειξε ότι, ενώ θα μπορούσε να υπάρξει κάποια αναστάτωση, ένας πλήρης αποκλεισμός είναι απίθανος. «Καταλαβαίνουμε ότι θα ήταν εξαιρετικά δύσκολο για το Ιράν να κλείσει το στενό για μεγάλο χρονικό διάστημα, δεδομένης της παρουσίας του Πέμπτου Στόλου των ΗΠΑ στο Μπαχρέιν. Παρ' όλα αυτά, το Ιράν θα μπορούσε να εξαπολύσει επιθέσεις σε δεξαμενόπλοια και να ναρκοθετήσει το στενό για να διαταράξει τη θαλάσσια κυκλοφορία», δήλωσε ο Croft, επικεφαλής της παγκόσμιας στρατηγικής εμπορευμάτων και της έρευνας MENA στην RBC. Σύμφωνα με τα ιρανικά κρατικά μέσα ενημέρωσης, οι επιθέσεις σκότωσαν τον Mohammad Hossein Bagheri, αρχηγό των Ιρανικών Ενόπλων Δυνάμεων, μαζί με τον Hossein Salami, αρχηγό του Σώματος των Φρουρών της Ισλαμικής Επανάστασης του Ιράν. Ενώ το κλείσιμο του στενού παραμένει εξαιρετικά απίθανο, η κλιμακούμενη σύγκρουση έχει ωθήσει ορισμένους να εξετάσουν ακόμη και την αμυδρή πιθανότητα. «Το κλείσιμο του στενού είναι ένα είδος ακραίου σεναρίου, αν και βρισκόμαστε σε μια ακραία κατάσταση», δήλωσε η Amena Bakr, επικεφαλής των πληροφοριών για τη Μέση Ανατολή και τον OPEC+ στην Kpler. «Γι' αυτό δεν αποκλείω εντελώς αυτή την επιλογή. Πρέπει να την εξετάσουμε». Σημειώνεται ότι τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του αργού πετρελαίου σημείωσαν άνοδο έως και 13% μετά τις αεροπορικές επιδρομές του Ισραήλ εναντίον του Ιράν νωρίς την Παρασκευή. Τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του Brent παγκοσμίως αυξήθηκαν κατά 6,5% στα 73,88 δολάρια ανά βαρέλι στις 4:30 μ.μ. ώρα Σιγκαπούρης, ενώ το αμερικανικό West Texas Intermediate διαπραγματευόταν 6,7% υψηλότερα στα 72,57 δολάρια ανά βαρέλι. Διαβάστε επίσης: Ebury: Η επίπτωση στις αγορές της επίθεσης του Ισραήλ WOOD & Company: Νέες τιμές στόχοι και συστάσεις στις ελληνικές τράπεζες – Top picks Πειραιώς και Εθνική Κίνα: Μείωση στα νέα δάνεια για δεύτερο διαδοχικό μήνα λόγω δασμών Τραμπ