«Η Ελλάδα και η Ιταλία θα συνεχίσουν να δίνουν κοινές μάχες για την υπεράσπιση της ανταγωνιστικότητας της ευρωπαϊκής ναυτιλίας και των ευρωπαϊκών λιμένων, καθώς και για μια δίκαιη και ρεαλιστική ενεργειακή μετάβαση της ναυτιλιακής βιομηχανίας που δεν θα επιβαρύνει τη μέση ευρωπαϊκή οικογένεια», τόνισε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, από τη Ρώμη, στο πλαίσιο της συμμετοχής του στο διεθνές συνέδριο «Shaping the Future of Shipping Summit 2026 - Forging Partnerships for Resilience» και των επαφών που πραγματοποίησε με την πολιτική ηγεσία της Ιταλίας και κορυφαίους εκπροσώπους της διεθνούς ναυτιλιακής κοινότητας. Κατά την τοποθέτησή του στο Υπουργικό Πάνελ του International Chamber of Shipping Summit, στο οποίο συμμετείχαν η Υφυπουργός Ναυτιλίας της Κύπρου, Μαρίνα Χατζημανώλη, ο Υπουργός Βιώσιμης Κινητικότητας της Μάλτας, Chris Bonett και ο Διοικητής της Διώρυγας του Παναμά, ο κ. Κικίλιας ανέδειξε τον καθοριστικό ρόλο της ευρωπαϊκής ναυτιλίας και των ευρωπαϊκών λιμένων για την ανταγωνιστικότητα της Ευρώπης, επισημαίνοντας ότι το 90% του παγκόσμιου εμπορίου πραγματοποιείται δια θαλάσσης και ότι αυτό επηρεάζει άμεσα τις κοινωνίες, τη μέση ευρωπαϊκή οικογένεια και τον τρόπο με τον οποίο διεξάγονται οι επιχειρηματικές δραστηριότητες στην καθημερινή ζωή. Ο Υπουργός τόνισε ότι η Ευρώπη οφείλει να αξιοποιήσει τη ναυτιλία και τα λιμάνια της ως στρατηγικό πλεονέκτημα, ιδιαίτερα σε μια περίοδο κατά την οποία, όπως είχε επισημανθεί και στην έκθεση Ντράγκι, η ευρωπαϊκή οικονομία καλείται να καλύψει το χάσμα ανταγωνιστικότητας έναντι των Ηνωμένων Πολιτειών και της Κίνας. Όπως χαρακτηριστικά δήλωσε, «για το επόμενο τέταρτο του αιώνα, οι μεγάλες συμφωνίες που αφορούν τα ναυπηγεία, την ενέργεια, τη ναυτιλία, τις μαρίνες και τον κλάδο της κρουαζιέρας - οι οποίες θα προσφέρουν ανάπτυξη και πολλές ευκαιρίες απασχόλησης - θα πραγματοποιηθούν μέσω της θάλασσας». Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στη σημασία της ενότητας και του κοινού βηματισμού των χωρών του ευρωπαϊκού Νότου, τονίζοντας ότι η ελληνική και η ιταλική ναυτιλιακή κοινότητα αποτελούν ισχυρούς πυλώνες της ευρωπαϊκής οικονομίας, με άμεση σύνδεση με την κοινωνία και την πραγματική οικονομία. Αναφερόμενος στο Σύστημα Εμπορίας Εκπομπών (ETS) και στη μετάβαση στα νέα καύσιμα, ο κ. Κικίλιας τόνισε την ανάγκη ρεαλιστικών και εφαρμόσιμων πολιτικών που δεν θα υπονομεύουν την ευρωπαϊκή ναυτιλία ούτε θα μεταφέρουν δραστηριότητα σε μη ευρωπαϊκά λιμάνια της Μεσογείου. «Θέλουμε να έχουμε λιμάνια στα οποία η παγκόσμια ναυτιλία θα βρίσκει κόμβους και δεν θα ωθεί τα πλοία μας προς το νότιο τμήμα της Μεσογείου, προς μη ευρωπαϊκά λιμάνια», υπογράμμισε. Σε αυτό το πλαίσιο, ο Υπουργός προειδοποίησε ότι υπέρμετρες επιβαρύνσεις στον κλάδο θα μετακυλιστούν αναπόφευκτα στην πραγματική οικονομία. «Δεν επιδιώκουμε να διαπράξουμε πολιτική ή οικονομική αυτοκτονία», σημείωσε, επισημαίνοντας ότι η γραφειοκρατία της Ε.Ε. οφείλει να αντιληφθεί τις συνέπειες που μπορούν να έχουν μη ρεαλιστικές πολιτικές για την ανταγωνιστικότητα, την ενέργεια, τις μεταφορές και τις τιμές των προϊόντων. [caption id=