Στο πλαίσιο του Athens Energy Summit 2026, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ομίλου ONEX Shipyards & Technologies, Πάνος Ξενοκώστας, συμμετείχε στη θεματική ενότητα «The construction issue: Large-scale energy infrastructure, financing and project delivery», όπου ανέδειξε τον κρίσιμο ρόλο της ναυπηγικής βιομηχανίας στη στρατηγική ενεργειακής μετάβασης και ασφάλειας της Ελλάδας και της Ευρώπης. Ο κ. Ξενοκώστας τόνισε ότι τα ναυπηγεία αποτελούν στην πράξη βασικό κρίκο των παγκόσμιων ενεργειακών αλυσίδων, καθώς είναι ο χώρος όπου κατασκευάζονται, επισκευάζονται και αναβαθμίζονται τα πλοία και τα πλωτά μέσα μέσω των οποίων μεταφέρονται ενεργειακά και άλλα κρίσιμα αγαθά αλλά και όπου μπορεί να παράγεται ενέργεια. Χωρίς ναυπηγεία, δεν υπάρχει ουσιαστική υποστήριξη της ενεργειακής οικονομίας Αναφερόμενος στη σύνδεση μεταξύ ναυπηγικής βιομηχανίας και ενεργειακής υποδομής, ο κ. Ξενοκώστας υπογράμμισε ότι στη σύγχρονη εποχή, τα ναυπηγεία δεν είναι απλώς μονάδες επισκευών, αλλά εξελίσσονται σε βιομηχανικούς και τεχνολογικούς κόμβους κρίσιμους για την ενεργειακή μετάβαση. Στο πλαίσιο του μετασχηματισμού των Ναυπηγείων της ΟΝΕΧ στις μονάδες Ελευσίνας και Σύρου, σημείωσε ότι η γεωγραφική τους θέση συνδέεται με υψηλή γεωπολιτική αξία και με ενεργειακές διαδρομές που ενισχύουν τις εναλλακτικές επιλογές της χώρας για την ασφάλεια εφοδιασμού. Παράλληλα, υπογράμμισε πως οι μεγάλες σύγχρονες ενεργειακές λύσεις -με έμφαση στις θαλάσσιες υποδομές- περνούν πλέον υποχρεωτικά μέσα από τη ναυπηγική βάση: πλωτές πλατφόρμες παραγωγής ενέργειας, μονάδες LNG-to-Power, έργα υπεράκτιας ενέργειας και οι τεχνολογίες που έρχονται όπως SMR, FMPs και νέες μορφές πυρηνικής τεχνολογίας. Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, «η μαγική λέξη πλέον δεν είναι μόνο ο ενεργειακός μετασχηματισμός, είναι και η ενεργειακή αναβάθμιση», επισημαίνοντας ότι στην επόμενη φάση της οικονομίας και της γεωπολιτικής, η ζήτηση ενέργειας θα είναι αυξημένη και όποιος δεν προσαρμοστεί «θα μείνει εκτός για πάντα». Ο διεθνής ανταγωνισμός δεν περιμένει Απαντώντας για τις δυσκολίες υλοποίησης μεγάλων έργων ενεργειακών υποδομών στην Ελλάδα, ο κ. Ξενοκώστας ανέδειξε το μέγεθος των απαιτούμενων επενδύσεων, σημειώνοντας ότι μετά την περίοδο κατά την οποία τα ναυπηγεία ανήκαν κυρίως σε κράτη ή τράπεζες, σήμερα η προσπάθεια στηρίζεται σε ιδιωτικές επενδύσεις πολύ μεγάλης κλίμακας και διαρκούς επικαιροποίησης. Τόνισε ότι το ανταγωνιστικό πεδίο των ευρωπαϊκών ναυπηγείων δεν καθορίζεται μόνο εντός Ευρώπης, αλλά κυρίως από τον ανταγωνισμό εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης, όπου οι μηχανισμοί ενίσχυσης και επιδότησης είναι ισχυρότεροι -δημιουργώντας συνθήκες αθέμιτου ανταγωνισμού για τις ευρωπαϊκές και δυτικές βιομηχανίες στην παγκόσμια αγορά ναυτιλίας και ενέργειας. Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στην ανάγκη επιτάχυνσης των διαδικασιών και μείωσης της γραφειοκρατικής αδράνειας, επισημαίνοντας πως «η παγκόσμια αγορά είναι διεθνής και τον ρυθμό τον ορίζουν άλλοι». Παράλληλα, ανέφερε ότι τα επενδυτικά έργα που υλοποιεί η ONEX από το 2018–2019 μέχρι σήμερα προχώρησαν χωρίς διαθέσιμα χρηματοδοτικά εργαλεία επιχορήγησης ή επιδότησης, σημειώνοντας ότι όταν πρόκειται για τόσο μεγάλα έργα, η γραφειοκρατία δεν μπορεί να αποτελεί τον «αδύναμο κρίκο» της στρατηγικής. Αν θέλουμε να πάμε ίσια, πρέπει να σχεδιάσουμε ανάποδα Σε ό,τι αφορά την επιτάχυνση της ωρίμανσης και υλοποίησης έργων, ο κ. Ξενοκώστας πρότεινε αλλαγή φιλοσοφίας στον τρόπο σχεδιασμού, με αδειοδοτήσεις και μελέτες που θα «τρέχουν» παράλληλα με την παραγωγή, ώστε να μην χάνεται πολύτιμος χρόνος. Όπως είπε, για να προχωρήσουν τέτοια έργα μέσα σε 12–24 μήνες κατασκευής, πρέπει «στον ίδιο χρόνο να έχουν λυθεί όλα», αλλιώς «τελειώνει — το χάσαμε». Ο ρόλος των ναυπηγείων στον στόχο της Ελλάδας ως ενεργειακού κόμβου Αναφερόμενος στη φιλοδοξία της Ελλάδας να εξελιχθεί σε ενεργειακό κόμβο, ο κ. Ξενοκώστας σημείωσε ότι τα ναυπηγεία έχουν πολλαπλό ρόλο: την υποστήριξη, συντήρηση και αναβάθμιση κρίσιμων πλωτών μέσων, την κατασκευή και παραγωγή μεγάλων ενεργειακών θαλάσσιων υποδομών, καθώς και την ενίσχυση του εγχώριου βιομηχανικού και τεχνολογικού αποτυπώματος, ώστε οι επενδύσεις να μην καταλήγουν να «εξάγουν» το οικονομικό αποτέλεσμα στο εξωτερικό. Ειδική αναφορά έκανε και στη στρατηγική διάσταση της υπεράκτιας ανάπτυξης, σημειώνοντας ότι μετά το 2030, «εκεί που πάει ο κόσμος είναι η θάλασσα», ενώ η ξηρά σε πολλές περιπτώσεις αντιμετωπίζει καθυστερήσεις λόγω πολιτικών και διαδικαστικών περιορισμών. Κλείνοντας, ο κ. Ξενοκώστας τόνισε ότι τα ναυπηγεία, ως βιομηχανικός και τεχνολογικός κόμβος, αποτελούν «το εργοστάσιο της ενεργειακής αναβάθμισης της χώρας» και «τον θυροφύλακα της ενεργειακής της ανεξαρτησίας». Υπογράμμισε ότι το κρίσιμο ζητούμενο είναι η ταχύτητα, καθώς «χρόνος δεν υπάρχει». Όπως σημείωσε, η ενέργεια δεν είναι πλέον μόνο βασικός όρος βιομηχανικής υπεροχής και βιοτικού επιπέδου -έχει γίνει ο καθοριστικός παράγοντας παραγωγής γνώσης, μέσω των data centers. Διαβάστε επίσης: Ο ΟΠΑΠ περνά στην εποχή της Allwyn – Σε πλήρη εξέλιξη το rebranding που φέρνει νέες εμπειρίες με τη δύναμη της ψηφιοποίησης και της καινοτομίας Adidas: Κέρδη τριμήνου άνω των εκτιμήσεων και επαναγορά μετοχών €1 δισ. Novo Nordisk: Σε υψηλό 5μήνου οδεύει η μετοχή – Στο επίκεντρο το χάπι Wegovy
Τα «Ναυπηγεία Σαλαμίνας» είχαν τη τιμή να υποδεχθούν στις εγκαταστάσεις τους σήμερα, την Υπουργό Άμυνας της Γαλλικής Δημοκρατίας Κατρίν Βοτρέν, συνοδεία της Α.Ε. Πρέσβειρας της Γαλλικής Δημοκρατίας στην Ελλάδα, Λοράνς Αουέρ, του Ceo της Naval Group κ. Πιερ-Ερίκ Πομελέ καθώς και άλλων διακεκριμένων επισκεπτών. Στη διάρκεια της επίσκεψης, οι Επίσημοι, είχαν την δυνατότητα να δουν τις εγκαταστάσεις των ναυπηγείων, καθώς και τις εν εξελίξει εργασίες στα προεξοπλισμένα Τμήματα (Blocks) που κατασκευάζονται από το 2023 στα «Ναυπηγεία Σαλαμίνας» για τα κύτη των Φρεγατών Belharra του Προγράμματος FDI των Πολεμικών Ναυτικών Ελλάδας και Γαλλίας, στο πλαίσιο της συνεργασίας με την Naval Group ως εξουσιοδοτημένος Υποκατασκευαστής στην διεθνή αλυσίδα προμηθειών της. Υπενθυμίζεται, ότι τα «Ναυπηγεία Σαλαμίνας» έχουν ήδη κατασκευάσει και παραδώσει τα προεξοπλισμένα Τμήματα (Blocks) για την τρίτη ελληνική φρεγάτα «Φορμίων» που βρίσκεται σε τελικό στάδιο κατασκευής, για τη δεύτερη φρεγάτα FDI του Γαλλικού προγράμματος, ενώ πρόσφατα παρέδωσε προεξοπλισμένα Τμήματα (Blocks) για τη Τρίτη γαλλική φρεγάτα πρίν τον συμφωνημένο συμβατικά χρόνο παράδοσης τους. Τα προεξοπλισμένα Τμήματα (Blocks) που κατασκευάζουν τα «Ναυπηγεία Σαλαμίνας», αποτελούν χαρακτηριστικό υπόδειγμα πετυχημένης μεταφοράς εξειδικευμένης γνώσης και τεχνολογίας από το εξωτερικό στην Ελλάδα και αποδεικνύουν τις δυνατότητες που έχουν στην ολοκληρωμένη κατασκευή τέτοιων φρεγατών στην πατρίδα μας. Σε αυτό το εξαιρετικό πλαίσιο πολυετούς συνεργασίας και μεταφοράς γνώσης μεταξύ των δύο Εταιρειών, υπεγράφη τον Νοέμβριο του 2024 στην Euronaval/ Παρίσι και η Συμφωνία Follow-on-Support (FoS) με την Naval Group για περίοδο έξι (6) ετών που αφορά τόσο τις φρεγάτες του Ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού αλλά και αντίστοιχα αυτές του Γαλλικού Εθνικού Ναυτικού (Marine Nationale). Η προσθήκη αυτή και επέκταση των αναθέσεων των «Ναυπηγείων Σαλαμίνας» προστίθεται στο διαρκώς αυξανόμενο ιστορικό επιτυχημένων έργων και προγραμμάτων που παραδίδονται εντός χρονοδιαγράμματος και προϋπολογισμού, διατηρώντας πάντα τις υψηλές ποιοτικές προδιαγραφές που απαιτούν τέτοιου είδους υπερσύγχρονα πολεμικά πλοία που προορίζονται για την εθνική άμυνα. Η επίσκεψη της Υπουργού Άμυνας Κατρίν Βοτρέν, όπως και των προκατόχων της, υπογραμμίζει τη σημαντική θέση των «Ναυπηγείων Σαλαμίνας» στην εγχώρια αμυντική βιομηχανία και προβάλλει τον σημαντικό τους ρόλο στην ανάπτυξη της ναυπηγικής συνεργασίας, τεχνογνωσίας και κατασκευής στην Ελλάδα. Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά επ’ ευκαιρία της επίσκεψης, o Πρόεδρος των Ναυπηγείων Σαλαμίνας Δρ Γ. Κόρος: «Είναι πραγματικά ιδιαίτερη τιμή για εμάς η επίσκεψη της αξιότιμου Υπουργού Άμυνας της Γαλλίας κας Βοτρέν, στις εγκαταστάσεις μας, γεγονός που αναδεικνύει τα τεχνολογικά εξελιγμένα έργα που αναλαμβάνουν τα «Ναυπηγεία Σαλαμίνας» στον αμυντικό τομέα, όπως και τις δυνατότητες και το ρόλο που διαδραματίζουν στην ανάπτυξη της Εθνικής Αμυντικής Ναυπηγικής Βιομηχανίας. Η σταθερή εμπιστοσύνη και πολύ επιτυχημένη συνεργασία με σημαντικές εταιρείες του εξωτερικού, όπως η μακροπρόθεσμη σχέση που έχει αναπτυχθεί με την Naval Group, προβάλλουν και προάγουν τον στρατηγικό σχεδιασμό και τον σημαντικό μελλοντικό ρόλο των Ναυπηγείων Σαλαμίνας.» Τα έργα που έχουν διαχρονικά αναλάβει τα «Ναυπηγεία Σαλαμίνας», καθώς και τα πιο πρόσφατα όπως η υλοποίηση και παράδοση στο ΠΝ του Προγράμματος Ενεργοποίησης (Reactivation) και Αναβάθμισης (Upgrade) των τεσσάρων Παράκτιων Περιπολικών (Π.Π.) τύπου Island τον Ιανουάριο του 2025 σε συνεργασία με την U.S. Coast Guard, την Virginia Electronic Systems Inc. (VES) και του Πολεμικού μας Ναυτικού, η κατασκευή της μη επανδρωμένης πλωτής εξέδρας θαλάσσιας επιτήρησης USSPS (Unmanned Semi-fixed Sea Platform for Μaritime Surveillance) σε συνεργασία με την ΕΤΜΕ και το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας, με τεχνικό συντονιστή τη Naval Group, έχουν επιτευχθεί μέσω της υψηλής ειδίκευσης και τεχνογνωσίας που έχουν αναπτύξει τα «Ναυπηγεία Σαλαμίνας» καθώς και την συνολική κουλτούρα ποιότητας που αναγνωρίζεται εντός και εκτός της Ελλάδας. Τα «Ναυπηγεία Σαλαμίνας» ανήκουν σε μια “εξειδικευμένη” και σπάνια κατηγορία ναυπηγείων (niche Market), αυτών με υψηλή ειδίκευση σε σύνθετα και υψηλής προστιθέμενης αξίας έργα που απαιτούν υψηλή τεχνογνωσία και μια συνολική κουλτούρα ποιότητας. Τα «Ναυπηγεία Σαλαμίνας» υλοποιούν αυτή τη περίοδο ένα σημαντικό πρόγραμμα επενδύσεων οι οποίες θα ενισχύσουν σημαντικά και θα αναβαθμίσουν περαιτέρω τις παραγωγικές τους δυνατότητες, διασφαλίζοντας ότι παραμένουν στην αιχμή της ναυπηγικής καινοτομίας. Οι επενδύσεις αυτές στοχεύουν να υποστηρίξουν μελλοντικά έργα ακόμη μεγαλύτερης πολυπλοκότητας και στρατηγικής σημασίας καθώς και ολοκληρωμένα ναυπηγικά Προϊόντα (Πλοία) του Εμπορικού και Αμυντικού Τομέα. Στο πλαίσιο των σημαντικών ενεργειών που αναλαμβάνουν τα Ναυπηγεία Σαλαμίνας, εντάσσεται και η πρόσφατη υπογραφή MOU συνεργασίας με την ACT Infraport Ltd, για την ανάπτυξη σύγχρονης και ανταγωνιστικής ναυπηγικής μονάδας στο Γκουτζαράτ της Ινδίας. Συνοψίζοντας, τα «Ναυπηγεία Σαλαμίνας» είναι μια ειδικά σχεδιασμένη, σύγχρονη και ευέλικτη ναυπηγική μονάδα, η οποία δραστηριοποιείται διεθνώς στις νέες κατασκευές και στα εξειδικευμένα projects για πάνω από 50 χρόνια με όραμα να ανταποκρίνονται με τον πιο αξιόπιστο τρόπο στις απαιτήσεις των ναυπηγικών προκλήσεων του 21ου αιώνα. Διαβάστε επίσης Φαραντούρης για τουρκικές NAVTEX: Ποιες ενέργειες προτίθεται να αναλάβει η ΕΕ έναντι τέτοιων ενεργειών; Μητσοτάκης: Θα υπογράψουμε με τον Μακρόν την ανανέωση της διμερούς Συμφωνίας Στρατηγικής Εταιρικής Σχέσης τους προσεχείς μήνες Βιολάντα: Ποιος έχει την ευθύνη των ελέγχων, τι ισχύει με την επιθεώρηση εργασίας και τις αυθαιρεσίες