Τρία ναυτεργατικά σωματεία προχώρησαν σε 24ωρη απεργία καταγγέλλοντας ζητήματα ασφάλειας και επιλεκτική αντιμετώπιση των ταχυπλόων στον κατάπλου και τον απόπλου σε βάρος των συμβατικών. Δέκα…

Ο πλοιοκτήτης που βούτηξε στη θάλασσα στην Ελαφόνησο, μιλάει για το περιστατικό, αναγνωρίζει το λάθος του και εξηγεί πώς αποκαταστάθηκε η βλάβη.

Ο ίδιος επιμένει ότι η καθυστέρηση ήταν ελάχιστη και πως δεν δημιουργήθηκε σοβαρό πρόβλημα στους επιβάτες

Δεμένα στους καταπέλτες παρέμειναν σήμερα τα πλοία στη Ραφήνα με την 24ωρη απεργία τριών ναυτεργατικών σωματείων να αναστέλλει όλα τα δρομολόγια. Οι εργαζόμενοι δηλώνουν ότι…

Δεμένα θα παραμείνουν τα πλοία στο λιμάνι της Ραφήνας έως τις 06:00 το πρωί του Σαββάτου 4 Ιουλίου, στο πλαίσιο της 24ωρης απεργίας που έχουν προκηρύξει

Τα πλοία στη Ραφήνα θα μείνουν δεμένα μέχρι τις 06:00 το Σάββατο 4 Ιουλίου λόγω 24ωρης απεργίας τριών ναυτεργατικών σωματείων, που καταγγέλλουν ελλιπή υποδομή και σοβαρούς κινδύνους ασφάλειας στο λιμάνι.

Οι ναυτεργάτες υποστηρίζουν ότι το λιμάνι έχει υπερβεί τα όρια ασφαλούς λειτουργίας, καθώς διαθέτει μόλις πέντε θέσεις πρόσδεσης, ενώ καθημερινά καλείται να εξυπηρετήσει έως και έντεκα πλοία.

Οι ναυτεργάτες υποστηρίζουν ότι το λιμάνι έχει υπερβεί τα όρια ασφαλούς λειτουργίας, καθώς διαθέτει μόλις πέντε θέσεις πρόσδεσης, ενώ καθημερινά

Οι ναυτεργάτες υποστηρίζουν ότι το λιμάνι έχει υπερβεί τα όρια ασφαλούς λειτουργίας. Στο Λαύριο μετέφερε τα δρομολόγιά της η Seajets.

Παρά την απόφαση του μονομελούς πρωτοδικείου Πειραιά, που έκρινε παράνομη την 24ωρη απεργιακή κινητοποίηση στα ακτοπλοϊκά δρομολόγια

Δεμένα παραμένουν τα πλοία στη Ραφήνα έως το πρωί του Σαββάτου, καθώς οι ναυτεργάτες συνεχίζουν την 24ωρη απεργία, παρά τη δικαστική απόφαση που την έκρινε παράνομη.

Δεμένα θα παραμείνουν τα πλοία στο λιμάνι της Ραφήνας έως τις 06:00 το πρωί του Σαββάτου 4 Ιουλίου, λόγω της 24ωρης απεργίας που πραγματοποιούν τρία ναυτεργατικά σωματεία, καταγγέλλοντας σοβαρά προβλήματα ασφάλειας και ανεπάρκεια των λιμενικών υποδομών. Οι ναυτεργάτες υποστηρίζουν ότι το λιμάνι έχει υπερβεί τα όρια ασφαλούς λειτουργίας, καθώς διαθέτει μόλις πέντε θέσεις πρόσδεσης, ενώ […]

Δεμένα θα παραμείνουν τα πλοία στο λιμάνι της Ραφήνας έως τις 06:00 το πρωί του Σαββάτου 4 Ιουλίου, λόγω της 24ω

Κανένα δρομολόγιο δεν θα πραγματοποιηθεί σήμερα από το λιμάνι της Ραφήνας εξ αιτίας της απεργίας που έχουν κηρύξει τρία σωματεία της δύναμης της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας. Η συγκέντρωση των ναυτικών και των κατοίκων της περιοχής ξεκίνησε στις 8 το πρωί, ενώ τα πληρώματα δήλωσαν συμμετοχή παρά την απαγόρευση της από το Πρωτοδικείο. Στην απεργία, η οποία θα ολοκληρωθεί στις 06:00 το πρωί του Σαββάτου, συμμετέχουν η Πανελλήνια Ένωση Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού, η Πανελλήνια Ένωση Μηχανικών Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΝΕΝ) και η Πανελλήνια Ένωση Κατωτέρων Πληρωμάτων Μηχανής «Ο Στέφενσων». Ωστόσο, ενδέχεται να συνεχιστεί η απεργία, αν οι αποφάσεις και οι δεσμεύσεις του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής δεν ικανοποιήσουν τους απεργούς. Η απεργία πραγματοποιείται γιατί δεν υπάρχουν χώροι ελλιμενισμού για όλα τα πλοία της γραμμής. Στη συγκέντρωση συμμετέχουν και οι κάτοικοι της Ραφήνας, που με ανακοίνωση τους τονίζουν τα εξής: «Οι κάτοικοι, οι εργαζόμενοι και το επιβατικό κοινό είμαστε στην ίδια πλευρά της ιστορίας. Ζητάμε τα αυτονόητα: Μείωση τον πλοίων ανάλογα με τις θέσεις ελλιμενισμού του λιμανιού της Ραφήνας. Κανένα πλοίο αρόδο. Όχι στην επέκταση του λιμανιού που προβλέπει το master plan του λιμανιού της Ραφήνας και στην ιδιωτικοποίησή του. Προστασία της ασφάλειας, του περιβάλλοντος και της ποιότητας ζωής μας. Η ιδιωτικοποίηση του λιμανιού θα οδηγήσει σε αύξηση τιμών των εισιτηρίων (όπως ακριβώς συνέβη με το ρεύμα και τις τηλεπικοινωνίες) και μείωση των μη κερδοφόρων δρομολογίων, που θα οδηγήσει σε ομηρία τους επιβάτες και σε απομόνωση μεγάλο μέρος του νησιωτικού πληθυσμού. Οι εργαζόμενοι στα πλοία έχουν πάρει σαφή θέση κατά της επέκτασης και ιδιωτικοποίησης του λιμανιού της Ραφήνας». Ο πρόεδρος της ΠΕΝΕΝ, Αντώνης Νταλακογιώργος, δήλωσε σήμερα το πρωί ότι η απεργία είχε προαναγγελθεί από την προηγούμενη εβδομάδα και, όπως είπε, το σωματείο τήρησε όλες τις νόμιμες διαδικασίες που προβλέπονται για την προκήρυξή της. «Όλα τα πλοία είναι σταματημένα. Τα πληρώματα συμμετέχουν 100% στην απεργία», δήλωσε χαρακτηριστικά. Σύμφωνα με τον Α. Νταλακογιώργο, η κινητοποίηση έχει ως βασικό στόχο την ανάδειξη σοβαρών ζητημάτων ασφάλειας και εργασίας. Όπως εξήγησε, το πρώτο αφορά την ασφάλεια στο λιμάνι της Ραφήνας, με ιδιαίτερη αναφορά στο αγκυροβόλιο, το οποίο χαρακτήρισε επικίνδυνο, μη ασφαλές και μη αναγνωρισμένο. Υποστήριξε επίσης ότι καθημερινά παραμένουν εκεί δύο έως τρία πλοία και η κατάσταση εγκυμονεί κινδύνους τόσο για τους ναυτικούς όσο και για τα πλοία και τους επιβάτες. Παράλληλα, έκανε λόγο για σοβαρά εργασιακά προβλήματα που έχουν προκύψει μετά τις αλλαγές στη λειτουργία του λιμανιού, επισημαίνοντας ότι αποτελούν βασικό αντικείμενο των διεκδικήσεων της ΠΕΝΕΝ. Απαντώντας σε ερώτηση για τη μη συμμόρφωση των σωματείων στη δικαστική απόφαση με αποτέλεσμα τη συνέχιση της κινητοποίησης απάντησε ότι το σωματείο θεωρεί πως τα εργατικά αιτήματα και οι αγώνες δεν μπορούν να κρίνονται στις δικαστικές αίθουσες αλλά στους χώρους εργασίας, υποστηρίζοντας ότι αντίστοιχες δικαστικές αποφάσεις σε εργατικές κινητοποιήσεις είναι συχνό φαινόμενο. Σε ερώτηση για το εάν υπάρχει πιθανότητα να πραγματοποιηθούν δρομολόγια μετά τη συνέλευση των ναυτεργατών, ο πρόεδρος της ΠΕΝΕΝ ήταν κατηγορηματικός. «Δεν θα φύγει κανένα πλοίο. Η απεργία είναι 24ωρη και θα εφαρμοστεί ευλαβικά από τα πληρώματα και τα συνδικαλιστικά τους όργανα», δήλωσε. Διαβάστε επίσης: Νικόλας Πατέρας: Δωρεά 500.000 δολ. στο Columbia – Πρωτοποριακή έρευνα για τον καρκίνο του εγκεφάλου στην Ελλάδα SEAJETS: Στο Λαύριο μεταφέρονται τα δρομολόγια από Ραφήνα λόγω της απεργίας των ναυτεργατών Η Κύπρος στην 22η θέση και η Ελλάδα στην 25η θέση στη «Λευκή Λίστα» του MOU του Παρισιού

Η ηλεκτροδότηση των πλοίων από την ξηρά με συστήματα OPS (Onshore Power Supply) έχει αναδειχθεί σε καθοριστική τεχνολογία για την απανθρακοποίηση της ναυτιλίας. Το νέο ερευνητικό έργο AEGIS, με χρηματοδότηση από το Lloyd's Register Foundation και επικεφαλής το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο, καλείται να προσφέρει τα επιστημονικά δεδομένα ώστε η τεχνολογία αυτή να αναπτυχθεί με ασφάλεια, αξιοπιστία και διάρκεια σε κάθε λιμάνι του κόσμου. · Η χρηματοδότηση του έργου AEGIS από το Lloyd’s Register Foundation, στοχεύει στην ενίσχυση της ανθεκτικότητας και της ασφαλέστερης λειτουργίας των συστημάτων ηλεκτροδότησης των πλοίων από χερσαία συστήματα. · Αντιμετωπίζει ένα από τα τελευταία τεχνικά εμπόδια στην τεχνολογία παροχής ηλεκτρικής ισχύος από την ξηρά (Onshore Power Supply – OPS) και ενισχύει την εμπιστοσύνη στις πράσινες τεχνολογίες στη ναυτιλία. · Μια παγκόσμια σύμπραξη ενώνει το ΕΜΠ, την AMPP (Association for Materials Protection and Performance, USA), το IEEE (Institute for Electrical and Electronic Engineers) και το IMarEST (Institute for Marine Science and Τechnology) για τη διαμόρφωση και την υιοθέτηση ενιαίων προτύπων, καθώς και την ανάπτυξη εκπαιδευτικών εργαλείων για τα συστήματα εξηλεκτρισμού στη ναυτιλία. Το έργο Με επικεφαλής το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο (ΕΜΠ) και με χρηματοδότηση από το Lloyd’s Register Foundation, το έργο AEGIS έχει στόχο να υποστηρίξει και να διευρύνει την ασφαλή υιοθέτηση της παροχής ηλεκτρικής ισχύος από την ξηρά (Onshore Power Supply – OPS) — της τεχνολογίας που επιτρέπει σε ελλιμενισμένα πλοία να τροφοδοτούνται με ηλεκτρική ενέργεια κατά την παραμονή τους στον προβλήτα. Το έργο AEGIS δημιουργεί ένα ολοκληρωμένο πλαίσιο έρευνας για την αντιμετώπιση των τεχνικών θεμάτων που προκύπτουν κατά τη σύνδεση των πλοίων με συστήματα OPS. Εστιάζει στην βελτιστοποίηση των συστημάτων προστασίας έναντι της διάβρωσης και στη διασφάλιση της δομικής ακεραιότητας των ναυτιλιακών υποδομών, υποστηρίζοντας παράλληλα τα πρότυπα ηλεκτρικής ασφάλειας που συνοδεύουν τις χερσαίες συνδέσεις. Το AEGIS συνδυάζει τη τεχνογνωσία του ΕΜΠ στη ναυπηγική, στη ναυτική μηχανολογία, την ηλεκτρολογία και την επιστήμη των υλικών, σε συνεργασία με κορυφαίους διεθνείς επαγγελματικούς οργανισμούς και φορείς πιστοποίησης. Η AMPP, το IMarEST και το IEEE συνεισφέρουν την τεχνογνωσία τους για την αποτελεσματική υλοποίηση του έργου, το οποίο σχεδιάστηκε για να παράγει τα επιστημονικά δεδομένα που απαιτούνται ώστε να καταστεί δυνατή η ασφαλής και βελτιστοποιημένη ανάπτυξη της ηλεκτροδότησης των πλοίων. Κύριες δραστηριότητες · Έρευνα και μελέτη των φαινομένων κατά τη διασύνδεση πλοίου–λιμένα με τη συλλογή δεδομένων αναφοράς, την εμβάθυνση στην κατανόηση των απαιτήσεων για προστασία και την αξιολόγηση στρατηγικών πρόληψης και περιορισμού φαινομένων διάβρωσης, συμπεριλαμβανομένης της καθοδικής προστασίας με επιβαλλόμενο ρεύμα (Impressed-Current Cathodic Protection – ICCP) και προηγμένων συστημάτων γείωσης. · Ανάπτυξη μοντέλων προσομοίωσης για τον έλεγχο των δεδομένων και διερεύνηση λειτουργικών παραμέτρων, με στόχο την ανάπτυξη ψηφιακού διδύμου (digital twin) πλοίου-προς-λιμένα. · Δοκιμές πεδίου για την εκτίμηση των αποτελεσμάτων σε πιλοτικούς λιμένες στην Ελλάδα — Κυλλήνη, Ηγουμενίτσα — καθώς και σε ευρωπαϊκές λιμενικές υποδομές. · Ανάπτυξη επιστημονικών δεδομένων που θα αποτελέσουν τη βάση για επαγγελματικούς και ρυθμιστικούς φορείς για τη δημιουργία νέων προτύπων, κανονισμών και βέλτιστων πρακτικών. · Υποστήριξη των επαγγελματιών της ναυτιλίας με δεξιότητες και γνώσεις για την εφαρμογή των συστημάτων εξηλεκτρισμού. Δήλωση - Συντονιστής του Έργου «Η παροχή ηλεκτρικής ισχύος από την ξηρά είναι απολύτως ζωτικής σημασίας για την απανθρακοποίηση των λιμένων μας και δικαίως έχει τεθεί στο επίκεντρο της περιβαλλοντικής στρατηγικής. Ωστόσο, τα σύνθετα φαινόμενα που μπορεί να εμφανιστούν κατά τη σύνδεση πλοίου και λιμένα συχνά θα πρέπει να αντιμετωπιστούν επαρκώς. Μέσω του AEGIS, η κοινοπραξία φέρνει σε συνεργασία ορισμένους από τους κορυφαίους παγκόσμιους οργανισμούς για να συμβάλουν προς αυτή την κατεύθυνση. Στόχος μας είναι να διασφαλίσουμε ότι, καθώς η ναυτιλία οδεύει προς τον εξηλεκτρισμό, τα συστήματα αυτά αναπτύσσονται αξιόπιστα και σε ευρεία κλίμακα, προστατεύοντας τόσο τις κρίσιμες υποδομές όσο και τους ανθρώπους που τις λειτουργούν», επισήμανε ο Καθηγητής του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου Ιωάννης Προυσαλίδης, που είναι Συντονιστής του Έργου. Ο αντίκτυπος Επιλύοντας ένα από τα τελευταία τεχνικά εμπόδια στην τεχνολογία OPS, το έργο υποστηρίζει την ηλεκτροδότηση από την ξηρά ως μία ασφαλή μέθοδο για την απανθρακοποίηση της ναυτιλίας, ενισχύοντας παράλληλα την εμπιστοσύνη στις πράσινες τεχνολογίες. Τα επιστημονικά αποτελέσματα του έργου θα συνδυαστούν με την ανάπτυξη γνώσεων και δεξιοτήτων, μέσω εξειδικευμένων εκπαιδευτικών προγραμμάτων. Έτσι, το AEGIS θα διασφαλίσει ότι το παγκόσμιο ναυτιλιακό εργατικό δυναμικό είναι πλήρως προετοιμασμένο να διαχειριστεί τις υποδομές αυτές, προστατεύοντας τόσο την ανθρώπινη ζωή όσο και τις υποδομές. «Μια καθαρότερη, χαμηλότερων εκπομπών άνθρακα και αποδοτικότερη ναυτιλία ωφελεί τελικά όλους μας. Τα περιβαλλοντικά βιώσιμα συστήματα χερσαίας ηλεκτροδότησης αποτελούν δρόμο ζωτικής σημασίας προς την επίτευξη αυτών των στόχων. Η συνεργασία μας με το ΕΜΠ στο έργο AEGIS συμβάλλει στην ανάπτυξη αξιόπιστων, τεκμηριωμένων εργαλείων και τεχνικών για την ασφαλή ανάπτυξη των τεχνολογιών παροχής ηλεκτρικής ενέργειας, μειώνοντας τη χρήση ορυκτών καυσίμων και υποστηρίζοντας τo οικοσύστημα των λιμένων ως μοχλούς ανάπτυξης της γαλάζιας οικονομίας», δήλωσε o Jan Przydatek, Director of Technologies, Lloyd’s Register Foundation Πρόσκληση συμμετοχής Έχοντας ξεκινήσει επίσημα τον Νοέμβριο του 2025, το έργο AEGIS συγκεντρώνει ήδη δεδομένα και κρίσιμες λειτουργικές παραμέτρους. Λιμενικές αρχές, διαχειριστές πλοίων και πάροχοι τεχνολογίας καλούνται να συνεργαστούν με την κοινοπραξία, ενισχύοντας έναν ευρύτερο διάλογο στη ναυτιλία και διασφαλίζοντας ότι τα αποτελέσματα του έργου ανταποκρίνονται στις ανάγκες όλων των ενδιαφερόμενων μερών. Τους επόμενους μήνες θα τεθεί σε λειτουργία μια ειδική ψηφιακή πλατφόρμα που θα καταγράφει την πορεία του έργου και θα παρέχει πρόσβαση στα αποτελέσματα του έργου. Για να παρακολουθείτε την πρόοδο της πρωτοβουλίας, συνδεθείτε με το Lloyd’s Register Foundation και τους εταίρους του AEGIS στο LinkedIn. Το AEGIS (Advanced Protection for MaritimE Infrastructure and Globally SustaInable Shore Power) αποτελεί ερευνητικό έργο που χρηματοδοτείται από το Lloyd’s Register Foundation (Grant Ref: ES\100018) και συντονίζεται από τη Σχολή Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου (ΕΜΠ), με εταίρους την AMPP, το IEEE και το IMarEST.

Σε ισχύ βρίσκεται η 24ωρη κινητοποίηση των ναυτεργατών, με τις Fast Ferries και Golden Star Ferries να ακυρώνουν τα προγραμματισμένα δρομολόγιά τους, ενώ οι επιβάτες καλούνται να επικοινωνούν με τα πρακτορεία για την εξυπηρέτησή τους

Ποια δρομολόγια ακυρώνονται

Ποια δρομολόγια...

Το βράδυ της Πέμπτης (2/7), το δικαστήριο έκανε δεκτή την κατεπείγουσα προσφυγή του Συνδέσμου Εφοπλιστών Ταχύπλοων και έκρινε την απεργία παράνομη και καταχρηστική.

Τα ναυτεργατικά σωματεία διαμηνύουν ότι η κινητοποίηση πραγματοποιείται κανονικά, υποστηρίζοντας ότι η κατάσταση στο λιμάνι της Ραφήνας έχει υπερβεί τα όρια ασφαλείας

Δείτε αναλυτικά πια δρομολόγια ακυρώνονται

Διαφορετική εικόνα στο λιμάνι του Πειραιά - Γεμάτα φεύγουν τα πλοία

Το βράδυ της Πέμπτης (02/07) η απεργία κηρύχθηκε παράνομη και καταχρηστική μετά από προσφυγή που έκανε ο Σύνδεσμος Εφοπλιστών Ταχύπλοων, ωστόσο όπως αναφέρουν οι ναυτεργάτες…

Στο Λαύριο μεταφέρονται εκτάκτως τα σημερινά δρομολόγια της SEAJETS από και προς τη Ραφήνα

Δεμένα είναι από τα ξημερώματα της Παρασκευής (3/7) τα πλοία στο λιμάνι της Ραφήνας λόγω της 24ωρης απεργίας που κήρυξαν τρία ναυτεργατικά σωματεία, θέτοντας...

Τι καταγγέλλουν οι εργαζόμενοι

Η απεργία βέβαια κρίθηκε παράνομη χθες από το μονομελές πρωτοδικείο του Πειραιά

Η ιρανική πλευρά επιμένει ότι τα πλοία πρέπει να συμμορφώνονται με τους δικούς της κανόνες δρομολόγησης, ενώ η Ουάσινγκτον και σύμμαχοι στον Περσικό Κόλπο απορρίπτουν το ενδεχόμενο επιβολής τελών διέλευσης.

Παρά τη δικαστική απόφαση, οι ναυτεργάτες προχωρούν κανονικά στη σημερινή 24ωρη απεργία στο Λιμάνι της Ραφήνας, με τη SEAJETS να μεταφέρει δρομολόγια στο...

Οι εργαζόμενοι καταγγέλουν ότι οι τέσσερις διαθέσιμες θέσεις ελλιμενισμού δεν επαρκούν για τα 11 πλοία που εξυπηρετούν τη Ραφήνα.

Στο Λαύριο μεταφέρονται εκτάκτως τα σημερινά δρομολόγια της SEAJETS από και προς τη Ραφήνα, λόγω της 24ωρης απεργίας ναυτεργατικών σωματείων. Παράλληλα, Fast...

Απεργία σήμερα στη Ραφήνα: Δεμένα τα πλοία για 24 ώρες