Συμμέτοχος στο πλευρό της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ στον «χρυσοφόρο» οδικό άξονα της Αττικής Οδού, ο οποίος το πρώτο τρίμηνο του 2025 συνεισέφερε 41,5 εκατ. σε επίπεδο λειτουργικής κερδοφορίας, έγινε και επίσημα η Latsco Direct Investments Cyprus Limited, εταιρεία η οποία ανήκει στο επενδυτικό σχήμα του Latsco Family Office συμφερόντων της κ. Μαριάννας Λάτση, επιβεβαιώνοντας πως το «επενδυτικό παιχνίδι» των παραχωρήσεων δεν χωράει πια μόνο κατασκευαστές. Με την έγκριση η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ κατέχει επίσημα το 90% και το υπόλοιπο 10% το χαρτοφυλάκιο του family office, ενώ υπενθυμίζεται πως η σύμβαση παραχώρησης προβλέπει τη δυνατότητα της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ να μεταβιβάσει έως και το 49% της Αττικής Οδού σε επενδυτές, εντός πέντε ετών από την έναρξη της παραχώρησης, δηλαδή μέχρι και το 2029, με την προϋπόθεση της διατήρησης του 51%. Γεγονός που κρατάει ανοιχτό τον δρόμο για νέες συμφωνίες. Ενώ ταυτόχρονα προβλέπεται και η δυνατότητα εισόδου της νέας εταιρείας στο χρηματιστήριο. Το συνολικό τίμημα της μεταβίβασης ανήλθε στα 77.246.650 ευρώ, ένα ποσό που αντικατοπτρίζει ένα σημαντικό premium 15% σε σχέση με την αρχική επένδυση που είχε καταβάλει η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ για την ανάληψη της νέας 25ετούς σύμβασης παραχώρησης της Αττικής Οδού. Η εξέλιξη αυτή επισφραγίζει τη συνεργασία μεταξύ του ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και του επενδυτικού βραχίονα της κ. Λάτση, ενώ η άμεση αυτή υπεραξία υπογραμμίζει την ισχυρή θέση και τις προοπτικές του έργου, δεδομένου ότι τα ίδια κεφάλαια της Αττικής Οδού ανέρχονται στα 671 εκατ. ευρώ. Να υπενθυμίσουμε πως η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ είχε καταβάλει στο ΤΑΙΠΕΔ ένα ποσό-ρεκόρ 3,27 δισ. ευρώ, το μεγαλύτερο που έχει εισπράξει ποτέ το ελληνικό Δημόσιο από τέτοια συναλλαγή. Προοπτικές Η απόφαση της Μαριάννας Λάτση και των διαχειριστών του family office της, Latsco Direct Investments, να επενδύσουν στην Αττική Οδό δεν ήταν τυχαία καθώς οι επενδυτικές δυνατότητες που προσφέρει ο συγκεκριμένος οδικός άξονας περιλαμβάνουν ασφαλείς προοπτικές: μικρό ρίσκο, σταθερές και σημαντικές αποδόσεις, αλλά και «οδηγό» την ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, έναν έμπειρο σύμμαχο. Συνεπώς, το επενδυτικό ενδιαφέρον για ένα «κομμάτι» της Αττικής Οδού αποτελεί ψήφο εμπιστοσύνης τόσο στο νέο καθεστώς διαχείρισης του οδικού άξονα όσο και στις μεσο-μακροπρόθεσμες προοπτικές που αυτός προσφέρει. Εξάλλου, τα πρόσφατα οικονομικά αποτελέσματα της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ για το πρώτο τρίμηνο του 2025, όπου για πρώτη αποτυπώθηκε η πλήρης συνεισφορά της παραχώρησης της Αττικής Οδού, επιβεβαίωσαν την επενδυτική αξία του «χρυσού» οδικού άξονας της χώρας, με τους επενδυτές έχουν λαμβάνειν. Η Αττική Οδός αποτέλεσε αναμφισβήτητα το σημείο καμπής στα αποτελέσματα του Ομίλου. Ήδη από το πρώτο τρίμηνο, η συμβολή της στο EBITDA του τομέα παραχωρήσεων ήταν καθοριστική καθώς συνεισέφερε για το πρώτο τρίμηνο 41,5 εκατ. σε επίπεδο adj. EBITDA, ενώ σύμφωνα με τη διοίκηση ο Όμιλος αναμένει χρηματικές διανομές ύψους περίπου 60 εκατ. ευρώ από την Αττική Οδό εντός του 2025, σε συνέχεια της ισχυρής λειτουργικής και ταμειακής κερδοφορίας του έργου παραχώρησης, η οποία σε αυτή την φάση κινείται υψηλότερα των προβλέψεων, ενώ επιπλέον, περίπου 80 εκατ. ευρώ αντιστοιχούν στο τίμημα που κατέβαλε η Latsco Direct Investments για την απόκτηση του 10% της «Νέα Αττική Οδός Α.Ε.». Ακόμη όμως, σύμφωνα και με πρόσφατη ανάλυση της Axia Ventures, η ενοποίηση της Αττικής Οδού έχει ενισχύσει σημαντικά τον τομέα παραχωρήσεων του Ομίλου. Τα έσοδα του τομέα αυτού σχεδόν διπλασιάστηκαν, φτάνοντας τα 118,6 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας εντυπωσιακή αύξηση κατά 94%. Αντίστοιχα, το EBITDA (κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων) του τομέα παραχωρήσεων κατέγραψε άνοδο της τάξης του 96,2%, αγγίζοντας τα 74,9 εκατ. ευρώ. Όσον αφορά την κυκλοφορία οχημάτων κατά το πρώτο τρίμηνο του έτους, παρατηρήθηκαν αυξήσεις σε όλους τους αυτοκινητοδρόμους που διαχειρίζεται ο όμιλος, αλλά ειδικότερα στην Αττική Οδό σημειώθηκε αύξηση 5,1%. Διαβάστε επίσης: ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Ολοκληρώθηκε το deal – Με 10% η Μαριάννα Λάτση στην Αττική Οδό Στη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ η κατασκευή του «The Ellinikon Mall» στη Λ. Βουλιαγμένης ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Οριστικός ανάδοχος στα δύο μεγάλα αρδευτικά έργα σε Ξάνθη και Λασίθι