«Μετά το Εκτελεστικό Διάταγμα των ΗΠΑ που εκδόθηκε την 1η Μαΐου, η CMA CGM αποφάσισε να αναστείλει τις προσεγγίσεις πλοίων από και προς την Κούβα μέχρι νεωτέρας». Η εταιρεία ανακοίνωσε αυτό, διευκρινίζοντας ότι «παρακολουθεί στενά την κατάσταση» και προσαρμόζει τις δραστηριότητές της σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς. Ένας εκπρόσωπος της Hapag-Lloyd δήλωσε ότι η γερμανική εταιρεία ανέστειλε ομοίως τις παραγγελίες από την Κούβα «λόγω των κινδύνων μη συμμόρφωσης που σχετίζονται με το προεδρικό διάταγμα των ΗΠΑ της 1ης Μαΐου». Το εκτελεστικό διάταγμα του Ντόναλντ Τραμπ της 1ης Μαΐου επέκτεινε τις υφιστάμενες κυρώσεις των ΗΠΑ στο εμπόριο με την Κούβα ώστε να συμπεριλάβει «οποιοδήποτε ξένο πρόσωπο» που δραστηριοποιείται στους τομείς της ενέργειας, της άμυνας και των συναφών υλικών, των μετάλλων και της εξόρυξης, των χρηματοπιστωτικών υπηρεσιών ή της ασφάλειας της κουβανικής οικονομίας ή σε οποιονδήποτε άλλο τομέα της κουβανικής οικονομίας. Σύμφωνα με δημοσιεύματα του αμερικανικού τύπου, οι αποστολές αγαθών από την Κίνα θα επηρεαστούν περισσότερο. Η Βόρεια Ευρώπη και η Μεσόγειος θα επηρεαστούν επίσης σημαντικά. Το ίδιο εκτελεστικό διάταγμα των ΗΠΑ, που εκδόθηκε νωρίτερα αυτόν τον μήνα, ώθησε την καναδική μεταλλευτική εταιρεία Sherritt InternationalS.TO να αποσυρθεί από τις δραστηριότητες εξόρυξης νικελίου και κοβαλτίου στην Κούβα, μετά από δεκαετίες επενδύσεων. Η απόφαση των ναυτιλιακών εταιρειών, η οποία αναφέρθηκε για πρώτη φορά από το διαδικτυακό μέσο ενημέρωσης CiberCuba, θα ήταν καταστροφική για τις κουβανικές εισαγωγές, οι οποίες είναι ζωτικής σημασίας για την εξασφάλιση του εφοδιασμού τροφίμων σε μια χώρα που ήδη μαστίζεται από ελλείψεις και δελτίο. Το Reuters ανέφερε ότι η προσωρινή αναστολή των κρατήσεων από δύο από τις μεγαλύτερες ναυτιλιακές εταιρείες στον κόσμο θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο έως και το 60% της θαλάσσιας κυκλοφορίας της Κούβας σε όγκο, προκαλώντας ένα περαιτέρω πλήγμα σε μια χώρα που βρίσκεται ήδη στα πρόθυρα της κατάρρευσης λόγω του πετρελαϊκού αποκλεισμού των ΗΠΑ που έχει στραγγαλίσει τον εφοδιασμό σε καύσιμα του νησιού. Διαβάστε επίσης Xclusiv: Η αύξηση των ναύλων VLCC ήταν 483%, των Suezmax 329% και των Aframax 345% Σωκράτης Κόκκαλης: Πουλά τη Mothercare η Intracom Ρωσικό LNG: Η στροφή προς την Ασία μειώνει τα έσοδα