Η Maersk προχωρά με μια μεγάλη παραγγελία νέων πλοίων, που ισοδυναμεί με περίπου το 10% της τρέχουσας συνολικής λειτουργικής χωρητικότητας του μεταφορέα κοντέινερ της Δανίας. «Μπορούμε να επιβεβαιώσουμε ότι η Maersk έχει παραγγείλει 26 μεγάλα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στο πλαίσιο του συνεχιζόμενου προγράμματος ανανέωσης του στόλου μας», δήλωσε εκπρόσωπος της Maersk. Η εταιρεία επιβεβαίωσε, ωστόσο, ότι τα νέα πλοία θα έχουν χωρητικότητα 18.600 TEU και θα είναι εξοπλισμένα με κινητήρες διπλού καυσίμου ικανούς να λειτουργούν με υγροποιημένο αέριο. Τα πλοία αναμένεται να παραδοθούν το 2029 και το 2030. Τα νέα πλοία θα είναι από τα μεγαλύτερα του στόλου της Maersk, καθώς η εταιρεία μέχρι στιγμής δεν έχει ακολουθήσει άλλα πλοία του κλάδου στο άλμα σε εξαιρετικά μεγάλα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων χωρητικότητας 24.000 TEU. Τον Φεβρουάριο του 2026, η Maersk ανακοίνωσε την προηγούμενη παραγγελία μεγάλων πλοίων της με την κινεζική New Times Shipbuilding Company. Αυτή η παραγγελία αφορούσε οκτώ μεγάλα πλοία με παράδοση το 2029 και το 2030, καθώς και πιθανές επιλογές που αναφέρονται τώρα. Τα πλοία θα είναι εξοπλισμένα με κινητήρες διπλού καυσίμου για συμβατικό καύσιμο καυσίμων ή υγροποιημένο αέριο και θα έχουν χωρητικότητα 18.600 TEU. Εκτός από την επέκταση της παραγγελίας για τα πλοία των 18.600 TEU, αναφέρθηκε ότι η Maersk στην πραγματικότητα έκανε το άλμα με παραγγελίες στην Κίνα για πλοία χωρητικότητας 24.000 και 19.000 TEU. Η Alphaliner εκτιμά επίσης ότι η Maersk διαπραγματευόταν για μια κατηγορία πλοίων χωρητικότητας τουλάχιστον 24.000 TEU. Ορισμένες από τις αναφορές εικάζουν ότι το σύνολο για την επόμενη φάση του νέου προγράμματος πλοίων ήταν 40 ή περισσότερα πλοία αξίας άνω των 9 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Η προηγούμενη δήλωση σχετικά με το πρόγραμμα του στόλου ανέφερε ότι αυτά τα πλοία θα αποτελούν μέρος ενός συνολικού προγράμματος 50 έως 60 πλοίων που αντιπροσωπεύουν 800.000 TEU, ενώ τα υπόλοιπα 500.000 TEU θα είναι υπό μακροπρόθεσμες ναυλώσεις. Αυτό που έχει αλλάξει είναι η αύξηση του ανταγωνισμού, με την MSC Mediterranean Shipping να φτάνει σχεδόν τα 7,5 εκατομμύρια TEU συνολικής χωρητικότητας. Η Maersk ανακοίνωσε πρόσφατα ισχυρότερα από τα αναμενόμενα οικονομικά αποτελέσματα, υπογραμμίζοντας τη συνεχιζόμενη ισχυρή ζήτηση και την πιο αργή αλλά σταθερή ανάπτυξη στον κλάδο, ενώ παράλληλα εξέφρασε ανησυχία για την πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα. Διαβάστε επίσης