Η αναθεώρηση του στόχου για τους κινητήρες εσωτερικής καύσης, το σχέδιο για μικρά οχήματα «Made in the EU» και η χρηματοδοτική «ένεση» 1,8 δισ. ευρώ για τις μπαταρίες.